柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率是什么? 柴油發(fā)電機(jī)的功率如何識別?
發(fā)布時間：2016-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)： 【打印】
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柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率又稱為連續(xù)功率或長行功率，在國內(nèi)，普遍都是用常用功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機(jī)組的，而在國際上又是采用備用功率，又稱為最大功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機(jī)組，市場上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用最大功率當(dāng)作連續(xù)功率來介紹和銷售機(jī)組，造成許多用戶在這兩個概念上產(chǎn)生誤解。
柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率是什么？柴油發(fā)電機(jī)的功率如何識別？
柴油發(fā)電機(jī)組在我們國內(nèi)是用常用功率即連續(xù)功率來標(biāo)稱的，發(fā)電機(jī)組能夠在24小時之內(nèi)連續(xù)使用的最大功率我們稱之為連續(xù)功率，而在某一時段內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每12個小時之內(nèi)有1個小時可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時的機(jī)組功率就是我們平時所說的最大功率，即備用功率，也就是說，如果您購買的是主用400kw的機(jī)組，那么您12個小時之內(nèi)有1個小時可以運(yùn)行到440kw，如果您購買的是備用400kw的機(jī)組，假如您不超載平時都開在400kw，其實(shí)該機(jī)組一直都開在超載狀態(tài)(因?yàn)樵摍C(jī)組實(shí)際額定功率只有360KW)，這對機(jī)組是非常不利的，將會縮短機(jī)組的壽命和造成故障率增高。
通常柴油發(fā)電機(jī)組功率會在機(jī)組銘牌上面有明顯標(biāo)識，但各廠家所標(biāo)稱的輸出功率各不相同，分為：
備用功率（Standly Power）、常用功率（Prime Power）和連續(xù)功率（Consecution Power）
1、備用功率定義為發(fā)電機(jī)組在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的環(huán)境條件下能夠連續(xù)運(yùn)行300h，每年最多500工作小時的最大功率。等同于國標(biāo)和ISO標(biāo)準(zhǔn)中的限時運(yùn)行功率（LTP）。一般適用于通信、樓宇等負(fù)載變化較多的偶然應(yīng)急工況。
2、常用功率定義為在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的環(huán)境條件下，每年可能運(yùn)行的時數(shù)不受限制的某一可變功率序列內(nèi)存在的最大功率，等同于國標(biāo)和ISO標(biāo)準(zhǔn)中的基本功率（PRP）。一般適用于廠礦、軍隊(duì)等負(fù)荷變化較少的經(jīng)常運(yùn)行工況。
3、連續(xù)功率定義為在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的環(huán)境條件下，每年可能運(yùn)行的時間不受限制的某一恒定功率序列內(nèi)存在的最大功率。等同于國標(biāo)和ISO標(biāo)準(zhǔn)中的持續(xù)功率（COP）。一般適用于作為電站或與市電并網(wǎng)使用等負(fù)載變化極小的連續(xù)運(yùn)行工況。
柴油發(fā)電機(jī)組功率不可以與市電相比，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)是以柴油機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，柴油機(jī)在做功過程中 是有衰減的，現(xiàn)將相關(guān)功率定義羅列如下：
1、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急備用功率（ESP）：在商定的運(yùn)行條件下并制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在市電一旦中斷或在實(shí)驗(yàn)條件下，發(fā)電機(jī)組以可變負(fù)荷運(yùn)行且每年運(yùn)行時間可達(dá)200h的最大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出應(yīng)該不超過70%ESP，除非與制造商另有商定。
2、柴油發(fā)電機(jī)限時運(yùn)行功率（LTP）：在商定的運(yùn)行條件下并按照制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行時間可達(dá)500h的最大功率。按100%限時運(yùn)行功率，每年運(yùn)行的最長時間為500h。
3、柴油發(fā)電機(jī)基本功率（PRP）：在商定的運(yùn)行條件下并按照制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組以可變負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行且每年運(yùn)行時數(shù)不受限制的最大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)運(yùn)行的平均功率輸出（Ppp）應(yīng)不超過PRP的70%，除非與發(fā)動機(jī)制造商另有商定。在要求允許的平均功率輸出Ppp較規(guī)定值高的應(yīng)用場合，應(yīng)使用持續(xù)功率COP。
4、柴油發(fā)電機(jī)持續(xù)功率（COP）：在商定的運(yùn)行條件下并按照制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組以恒定負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行且每年運(yùn)行時數(shù)不受限制的最大功率。
該標(biāo)準(zhǔn)同時也對發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場條件作出規(guī)定：現(xiàn)場條件由用戶確定，在現(xiàn)場條件未知且未另做規(guī)定的情況下，應(yīng)采取下列額定現(xiàn)場條件。
1、絕對大氣壓力：89.9kPa（或海拔高度為1000m）
2、環(huán)境溫度：40℃
3、相對濕度：60%
關(guān)于機(jī)組功率修正
發(fā)動機(jī)在工廠時按照ISO3046標(biāo)準(zhǔn)大氣條件設(shè)定功率。如果現(xiàn)場條件與標(biāo)準(zhǔn)條件不同，則必須按照相應(yīng)的發(fā)動機(jī)功率修正程序修正發(fā)動機(jī)的輸出功率。
修正功率就是考慮到實(shí)際條件如海拔高度相對濕度和環(huán)境溫度等的負(fù)面影響，來降低相對于標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)下的發(fā)動機(jī)最大輸出功率。如果不根據(jù)實(shí)際環(huán)境條件對機(jī)組的輸出功率作出修正，就可能導(dǎo)致以下結(jié)果：
排氣溫度升高（氣門和渦輪增壓器承受更大的熱應(yīng)力）排煙量增加渦輪增壓器轉(zhuǎn)速升高柴油發(fā)電機(jī)組與其負(fù)載功率匹配
要正確地選型備用柴油發(fā)電機(jī)組，了解負(fù)載的特性是非常重要的。以直接啟動方式啟動的電機(jī)，一般啟動電流是額定電流的4-7倍，如果采用變頻軟啟動，啟動電流一般是額定電流的2-3倍。
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